Pobjednički pjenušac jubilarnog 25. Rallya Poreč u srcu hrvatskog turističkog bisera ispijala je buzetsko-zagrebačka posada Viliam Prodan i Marko Stiperski, vozači Autokluba Opatija Motorsport, kojima je, u plejadi trofeja nedostajao još i ovaj trijumf na sad već legendarnom rallyju koji gaji tradiciju automobilističkog spektakla u prestižnoj turističkoj destinaciji, jedinom hrvatskom gradu partneru Hrvatskog olimpijskog odbora, gradu sporta Poreču, glavnom pokrovitelju manifestacije.
Sve organizacijske zasluge za kontinuitet i žilavu ustrajnost idu Autoklubu Poreč Motorsport i suorganizatoru AKOK Skok racing 1993, na čelu s neumornim predsjednikom Organizacijskog odbora, „katicom za sve“ Edijem Milokanovićem Skokom.
Viliam Prodan, svestrani buzetski automobilist, s nebrojeno trofeja raznih disciplina u vitrinama, nakon osvojene titule državnog prvaka u rallyju 2021. godine malo je stao na kočnicu.
Prioriteti su bili obitelj i posao, ali zagriženost za brzinama nije jenjavala.
U ovogodišnju se sezonu vratio, ponovo krenuo, gotovo od nule, ali u konačnici, u tri uspješna rally nastupa upisao pobjede i stigao do novog naslova državnog prvaka, uz suvozača Marka Stiperskog, zajedničkih pobjednika ukupnog poretka Prvenstva Republike Hrvatske u rallyu zaključenom upravo u Poreču.
POGREŠKE ISKUSNIH TURKA I PELJHANA
Od 67 prijavljenih posada iz 11 zemalja, na startu se našlo iznenađujućih, za hrvatske okolnosti, 66 posada koje je očekivalo dijelom obnovljeno izdanje porečkih brzinaca istarskim cestama, uz itinerer duljine 391,11 km, od čega deset brzinskih ispita na četiri različite dionice ukupne duljine 90,34 km.
Uvodna dva kružna brzinca u Taru, u svoju je korist upisao trofejni slovenski as i višestruki prvak srednje generacije Rok Turk uz suvozačicu Blanku Kacin (Hyundai i20).
Izvrsno su im parirali Prodan i Stiperski u Škoda Fabia Rally2, s po pet, šest sekundi zaostatka, dok je treći bio talijanski tandem Federico Laurencich i Alberto Mlakar u identičnom automobilu.
No, kasni večernji sati prvog dana donose znakoviti preokret. Iskusni Turk i Kacinova griješe pri šestminutnom ranijem ulasku u vremensku kontrolu, što ih isto tolika kazna baca na samo začelje poretka uoči drugog dana.
Procijenivši nemogućnost nadoknade tog vremena u brorbi za vrh povlače se iz natjecanja, a isto čini i prvi pobjednik porečkog rallya Slovenac Darko Peljhan koji je pogriješio čak 34 minute.
Tako su se Prodan i Stiperski neočekivano našli na vrhu ljestvice na početku novog dana, ali prije preostalih osam brzinaca.
Rezultatima i četiri najbolja vremena na brzincima Sv. Lovreč i Ciburi vodeću poziciju drže Talijani, naš tandem ih dosljedno prati u sekundama, a svoju prigodu vreba i treća posada, prošlogodišnji pobjednici Mađari Antal Kovacs i Gergely Istovics (Hyundai i20N Rally2).
Razlike među ove tri posade su 9 do 29 sekundi, prve prolaske brzincima Žbandaj i Kašćerga upisuju najboljim vremenima Mađari, da bi u noćno izdanje, na „sve ili ništa“ ušli naši hrabri Vili i Marko, polučili najbolja vremena, dostigli i prestigli vodeće Talijane, te iz noći u osvijetljeni Poreč ušli kao pobjednici 25. Rallya Poreč 2024., ukupnim vremenom 50:17,16 minuta, što je bilo 8,5 sekundi bolje od Talijana, a 29,2 od Mađara.
Do četvrte pozicije stigao je vozač od formata, nekadašnji svjetski prvak Austrijanac Manfred Stohl (Citroen C3 R5) uz suprugu Michaelu Markl, dok je među deset najboljih, deseti, tek još jedan hrvatski licencni vozač maloljetni mladi Talijan Matteo Bernini (AK Opatija Motorsport) uz suvozača Paola Zaninija u Hyundai i20N R5.
Zbog tehničkog kvara odustao je mladi Zagrepčanin Jan Pokos (AK Opatija Motorsport), do Poreča vodeći ukupnog poretka za PH.
U hrvatskom prvenstvu na 25. Poreču ukupna pobjeda Prodan - Stiperski, drugo mjesto Bernini, ali među suvozačima Ivan Pavlović (AK Delta) koji je kopilotirao Slovencu Danijelu Traniju, dok su treći bili Vjekoslav Čičko i Eugen Kokolić (AK Zagorje, Škoda Fabia), nakon izravnog sraza s Mađarima Szilagyijem i Balaijem (AK Delta Sport) među kojima je razlika bila tek 3,9 sekundi.
Čičko je pobijedio u klasi 1 ispred Nenada Lončarića i Tajane Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti), dok je u klasi 2 iskustvo Szilagyja bilo presudno za pobjedu ispred Erisa Marottija (AK Opatija Motorsport, Citroen DS3 R3 Max) uz suvozačicu Aleksandru Devunić (AK Delta Sport).
Najbrojniju klasu 3 pobjednički pokorava posada AK Rijeka Tomas Hrvatin - Đani Simčić (Renault Clio RS) ispred ugodnog iznenađenja Marka Fakina i Aleksandra Radovčića (AK Prorace Sv.Lovreč, Renault Clio Rally5).
Željenu pobjedu, izuzetno važnu, ostvarila je još jedna posada AK Opatija Motorsport Marsel Katić - Denis Rubinić (VW Polo) s 32,1 sekunde boljim vremenom od Nikole Labaša i Stjepana Jurkovića (AK Zagorje/AK Delta, Opel Adam Cup).
I konačno ekipni trijumf vrijedan nove titule klupskih prvaka za posade Autokluba Opatija Motorsport, ispred AK Zagorje Oroslavje i ovog puta izuzetnih, trećih, iako za Hrvatina oslabljenih, članova AK Prorace Sv. Lovreč.
SLAVLJE OPATIJACA
Rally Poreč bilo je peto odlučujuće natjecanje sezone Prvenstva Hrvatske.
Poslije Karlovca, Čakovca, Zagreba i Kumrovca, osim u klasi 3, gdje su naslov ranije osigurali Nenad Hrvatin i Doris Labinjan (AK Prorace Sv. Lovreč), naslovi prvaka odlučivali su se na istarskom poluotoku, a pobjede i bolji plasman bili su presudni.
Novi državni prvaci su,
ukupni poredak: Viliam Prodan - Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport)
Klasa 1: Nenad Lončarić - Tayana Vojvodić pinky (AKK Sveta Nedelja)
Klasa 2: Janos Szilagyi - Robert Balai (AK Delta Sport Zagreb)
Klasa 3: Nenad Hrvatin - Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč)
Klasa 4: Marsel Katić - Denis Rubinić (AK Opatija Motorsport)
najbolji junior: Jan Pokos (AK Opatija Motorsport)
ekipno: Autoklub Opatija Motorsport
